Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 140 kW (190 PS), 4x2, Benziner: Energieverbrauch kombiniert: 5,2-5,3 (l/100 km); CO₂-Emissionen kombiniert: 117-120 (g/km); CO₂-Klasse: D
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Die gezeigten Bilder dienen nur der Orientierung. In einigen Fällen zeigen die Fotos Fahrzeuge, die nicht der lokalen Spezifikation entsprechen und bilden kein bestimmtes Modell, Angebot oder eine bestimmte Ausstattungsvariante ab. Ausstattungsmerkmale je nach Version erhältlich, serienmäßig oder optional (gegen Mehrpreis).
Der Nissan Qashqai erzielt mit 5 Sternen die Bestnote im Crashtest der unabhängigen Prüforganisation Euro NCAP. Die Neuauflage des Bestsellers landet beim Insassenschutz an der Spitze ihrer Fahrzeugklasse. Neben den eigenen Insassen schützt der Qashqai aber auch andere Verkehrsteilnehmer sehr effektiv und überzeugt mit einem der aktuell besten und zuverlässigsten Notbremsassistenten auf dem Markt. Mit einem Erfüllungsgrad von rund 90 Prozent landet der Qashqai damit ganz vorn in seiner Klasse – und auf einem starken zweiten Platz in der segmentübergreifenden Gesamtwertung des aktuellen ADAC-Vergleichs.
Wechseln Sie zu einem einzigartigen und aufregenden elektrischen Fahrerlebnis, jetzt ohne Laden an der Steckdose – mit dem Nissan Qashqai e-POWER. e-POWER ermöglicht ein Fahrgefühl, wie in einem Elektrofahrzeug: nur ein Gaspedal, ein Bremspedal und ohne Schaltgetriebe.
Erleben Sie elektrischen Fahrspaß mit unserem Qashqai e-POWER Antrieb. Die einzigartige Technologie unterscheidet sich von einem herkömmlichen Hybridantrieb. e-POWER besteht aus einem Benzinmotor, der kontinuierlich die Batterie eines reaktionsfreudigen Elektromotors auflädt. Das garantiert ein leiseres und kraftstoffsparendes Fahrerlebnis.
MILD-HYBRID-ANTRIEB | e-POWER | |
---|---|---|
Funktionsweise | Ein Benzinmotor wird beim Beschleunigen und bei gleichmäßigem Fahren von einer Batterie unterstützt | Die Kombination eines Benzinmotors, der die Batterie lädt, und eines Elektromotors, der die Räder antreibt |
Was treibt die Räder an? | Benzinmotor | Elektromotor |
Wie wird die Batterie geladen? | Wird durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen | Wird beim Fahren durch den Verbrennungsmotor geladen sowie durch Energierückgewinnung beim Bremsen |
Braucht das Fahrzeug Kraftstoff? | Ja | Ja |
Wie ist das Fahrgefühl? | Unterstütztes Drehmoment mit reaktionsfreudiger Beschleunigung | Sofort verfügbares Drehmoment und ruhige Fahrt |
CO2-Emissionen | Geringere Emissionen im Vergleich zum Benziner | Noch geringere Emissionen im Vergleich zum Benziner |
Wie viel Prozent der Zeit fährt das Auto ausschließlich elektrisch? | 0% | 100% |
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Abbildungen zeigen Sonderausstattung.